伊人啪啪_色综合社区_亚洲成人久久久_久久久久黄色_最新免费av网站_免费的一级毛片

新能源汽車“脆弱”的電池包或許比我們想象得要硬核

時間:

來源:

所屬分類:

2024 07 01

成功案例

當前位置: 首頁 > 成功案例 > 新能源類

新能源汽車的動力電池毫無疑問是大家最關心的地方之一,電池包的大小決定續航里程,電芯的種類關系到續航扎實度以及安全性,安全性是最重要的。當然關系到動力電池安全的,除了在于電芯,也在于電池包的封裝和BMS電池管理系統。

      不過,整體來說新能源汽車上最脆弱的一環,似乎也就是那一大塊位于底盤位置的電池包,夏季高溫冬季低溫、外部的物理破壞、浸水等等都會對電池包造成影響,但新能源汽車的電池包真的有我們想象中那么“脆弱”嗎?

      首先是“硬”,動力電池的電芯是脆弱的,受到物理破壞導致的直接結果就是熱失控,比如針刺試驗,通過物理手段直接破壞電池包造成電芯內部短路,這個時候整個電池的能量都會通過這個短路點在短時間內釋放,導致電芯溫度在短時間內急劇上升,嚴重的導致起火爆炸。

      但電芯是脆弱的,并不代表把電芯完全包裹在其中的電池包以及新能源汽車整體車身結構是脆弱的。

      電池包外部殼體通常由鋁、鋼或者復合材料構成,蔚來ES6就用了碳纖維增強型復材(CFRP)作為電池外殼,寧德時代Pack殼體曾首次將航空級別的“7系鋁”用至電池包下箱體,這些用來保護電芯的材料硬度遠比我們想象得要大的多。

      除了電池包上下殼體硬度過關,電池包內部往往還有橫向和縱向加強梁保障整體結構硬度,一些新能源汽車往往也會在車身側面的門檻梁、B柱等結構上進行加強設計。

      此前中汽研曾針對純電動車進行過公開的國內首次雙側面柱碰測試,其結果也證明了即便是側碰,這種對擁有電池包的新能源汽車非常不友好的碰撞工況,電池包的安全性也是可以保障的。

      其次,新能源汽車的電池包除了要夠硬,不容易造成物理破壞,還要能解決高低溫度的問題。

      純電動汽車動力電池工作電流大,產熱量就增大,而電池包又是一個相對密閉的環境,這就會造成電池溫度上升,高溫反過來又會進一步加快電芯內部的一些化學反應。

      不僅只是低溫考驗,而是把電池包在-40℃低溫保持8小時,然后將溫度迅速上升到60 ℃同樣堅持8小時,如此反復高低溫循環幾次,最終電池包不僅沒有發生起火損壞,反而還可以正常工作。


更多成功案例

友情鏈接 / LINKS

博贏-成功案例

24H全國咨詢熱線:

137-7192-9435

成功案例

<
聯系我們

大型級進模|大型順送模|工程模|料帶-蘇州博贏精密模具有限公司

郵箱:

電郵:

地址:蘇州市吳江區太湖新城菀南工業區南新路388號

新能源汽車“脆弱”的電池包或許比我們想象得要硬核

2024/07/01


新能源汽車的動力電池毫無疑問是大家最關心的地方之一,電池包的大小決定續航里程,電芯的種類關系到續航扎實度以及安全性,安全性是最重要的。當然關系到動力電池安全的,除了在于電芯,也在于電池包的封裝和BMS電池管理系統。

      不過,整體來說新能源汽車上最脆弱的一環,似乎也就是那一大塊位于底盤位置的電池包,夏季高溫冬季低溫、外部的物理破壞、浸水等等都會對電池包造成影響,但新能源汽車的電池包真的有我們想象中那么“脆弱”嗎?

      首先是“硬”,動力電池的電芯是脆弱的,受到物理破壞導致的直接結果就是熱失控,比如針刺試驗,通過物理手段直接破壞電池包造成電芯內部短路,這個時候整個電池的能量都會通過這個短路點在短時間內釋放,導致電芯溫度在短時間內急劇上升,嚴重的導致起火爆炸。

      但電芯是脆弱的,并不代表把電芯完全包裹在其中的電池包以及新能源汽車整體車身結構是脆弱的。

      電池包外部殼體通常由鋁、鋼或者復合材料構成,蔚來ES6就用了碳纖維增強型復材(CFRP)作為電池外殼,寧德時代Pack殼體曾首次將航空級別的“7系鋁”用至電池包下箱體,這些用來保護電芯的材料硬度遠比我們想象得要大的多。

      除了電池包上下殼體硬度過關,電池包內部往往還有橫向和縱向加強梁保障整體結構硬度,一些新能源汽車往往也會在車身側面的門檻梁、B柱等結構上進行加強設計。

      此前中汽研曾針對純電動車進行過公開的國內首次雙側面柱碰測試,其結果也證明了即便是側碰,這種對擁有電池包的新能源汽車非常不友好的碰撞工況,電池包的安全性也是可以保障的。

      其次,新能源汽車的電池包除了要夠硬,不容易造成物理破壞,還要能解決高低溫度的問題。

      純電動汽車動力電池工作電流大,產熱量就增大,而電池包又是一個相對密閉的環境,這就會造成電池溫度上升,高溫反過來又會進一步加快電芯內部的一些化學反應。

      不僅只是低溫考驗,而是把電池包在-40℃低溫保持8小時,然后將溫度迅速上升到60 ℃同樣堅持8小時,如此反復高低溫循環幾次,最終電池包不僅沒有發生起火損壞,反而還可以正常工作。


主站蜘蛛池模板: 日韩ww| 日韩在线视 | 欧美日韩综合一区二区三区 | 91精品在线观看视频 | 五月婷婷综合激情 | 日韩天堂网 | 亚洲欧美一区二区三区不卡 | 欧美久久久久久久久久 | 日韩欧美在线视频观看 | 亚洲欧美视频 | 91精品国产高潮抽搐 | 久久无人码一码二码三码 | 国产精品一区二区视频 | 国产精品7777| 夜添久久精品亚洲国产精品 | 一级毛片视频免费观看 | 六月婷婷激情网 | 成年人免费在线看惊悚片动作片 | 中文字幕一区二区三区不卡 | 黄色大片网站 | 四虎性| 久久福利精品 | 国产欧美日韩精品一区二区三区 | aaa一级片| 天堂精品| 久久久久国产精品久久久久 | 日本不卡久久 | 欧美熟色妇 | 日本成人一二三区 | 成年人网站免费 | 亚洲一级免费视频 | 成年人在线免费视频观看 | 亚洲精品456在线播放牛牛影院 | 亚洲五月婷婷 | 张柏芝早期三级在线播放 | 久久99精品久久久久久小说 | 天天噜噜噜噜噜噜 | 澳门成人网| 婷婷综合五月 | 怡春院在线视频 | 国产91精品看黄网站在线观看动漫 |
×